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近日，在海南海鋼集團石碌礦區(qū)的172排土場，數(shù)臺挖掘機正在山上邊挖掘、邊裝車，渣土車裝滿后便駛往建在山側(cè)的海南綠華環(huán)保建材有限公司生產(chǎn)車間。尾礦渣石原料經(jīng)過粗碎、中碎、細碎、篩分、跳汰、脫水等工序，被分離成塊礦、粉礦、碎石、機制砂、尾泥5種產(chǎn)品形態(tài)。據(jù)介紹，每100噸尾礦渣石約產(chǎn)生10噸至20噸尾泥，能選出6噸塊礦，鐵含量可以達到53%，粉礦含鐵量可達到35%，碎石和機制砂均為優(yōu)質(zhì)的建筑材料。
海南海鋼集團石碌礦區(qū)的172排土場（陳繼澤 攝）
海南綠華環(huán)保建材有限公司總經(jīng)理邵應龍說：“項目2024年試運行，2025年正式投產(chǎn)，截至目前已經(jīng)完成208萬噸尾礦處理，實現(xiàn)產(chǎn)值近1.36億元，真正實現(xiàn)‘變廢為寶’。”
尾礦渣石原料分解車間（楊萍 攝）
在政策和技術的雙重驅(qū)動下，目前我縣已培育綠峰、綠華、智欣等一批專注于尾礦渣石處理的企業(yè)，2024年共綜合處理尾礦渣石800余萬噸，實現(xiàn)產(chǎn)值近6億元，2025年預計綜合處理尾礦渣石達千萬噸，實現(xiàn)產(chǎn)值近7億元，帶動上千人穩(wěn)定就業(yè)。
邵應龍說：“后續(xù)在尾泥處置方面，海鋼集團和華盛集團共同合作的低碳水泥混合材和環(huán)保墻材項目將于近期開工建設。該項目采用‘隧道窯+內(nèi)燃燒結(jié)’工藝，建成后可年產(chǎn)28.5萬噸環(huán)保墻材和9萬噸水泥混合材，有效解決固廢綜合回收利用‘最后一公里’問題。”
據(jù)了解，作為國家“無廢城市”建設試點，海南昌江錨定固廢綜合利用核心目標，通過技術攻關突破處理瓶頸，借助政策扶持完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在夯實固廢綜合回收利用產(chǎn)業(yè)基礎上，成功推動3億噸尾礦渣石實現(xiàn)“變廢為寶”，逐步構建起覆蓋資源開發(fā)、加工轉(zhuǎn)化、市場應用的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系。
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