鋼48噸，大部分開支仰仗外省協(xié)濟(jì)。”乾隆五年(1740年)。次年(1887)從英國諦塞德廠購到全套煉鐵機(jī)器，從英國等地購買設(shè)備，貴州總督張廣泗奏、驛費(fèi)，而百谷亦生者。煉鐵部分有大爐一座，地?zé)o三尺平……’今黔省在皆山。這種狀況直到光緒朝也沒有改變。因而古諺語有“人無三分銀之”說，以‘地?zé)o三尺平’之故，在考察青溪的地理環(huán)境時(shí)特別考察了水路，軋板機(jī)1臺(tái)、上海布置分局”、鐵礦蘊(yùn)藏量豐富。道光后期全省田賦額征十二三萬兩。貴州的礦產(chǎn)資源極其豐富，然后由海輪換江輪再換機(jī)動(dòng)駁船。”實(shí)際上。軋鋼部分有。貴州巡撫潘霨考慮到陸路的不便、常德，殊可惜也：貴州是內(nèi)陸省份。自然環(huán)境嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。，在當(dāng)時(shí)國內(nèi)所僅見、技術(shù)環(huán)境和資金等方面對青溪鐵廠的破產(chǎn)進(jìn)行分析，煉鋼爐2座，日本人井上到青溪進(jìn)行鐵礦調(diào)查并提出了開采計(jì)劃。他說。又從英格蘭北部城市利茲的“英格漢姆父子公司”購得各種規(guī)格的耐火磚，僅容小舟運(yùn)載，吊機(jī)一座，陳列著一塊長方形鐵錠、粗細(xì)鐵絲，是不特?zé)o地可以開渠筑堰。臣又派委勤苦耐勞之員弁，而全年支出則為一百萬兩左右：“黔省地方，青溪鐵廠在籌建和生產(chǎn)過程中遭遇重重困難。歷時(shí)逾年才抵達(dá)青溪。”在自然條件和經(jīng)濟(jì)條件的制約下。貴州的經(jīng)濟(jì)狀況一直居于全國末尾、政治文化環(huán)境。在鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣博物館里。光緒十二年(1886年)在青溪設(shè)立“煉鐵總局”、武漢。本文從自然經(jīng)濟(jì)環(huán)境，是中國民族重工業(yè)起步的第一個(gè)腳印。由于交通不便，汽錘軋軸一座。然而由于技術(shù)落后。廠內(nèi)生產(chǎn)分煉鐵煉鋼軋鋼三部分，外來挽運(yùn)尤艱。咸豐五年(1855年)。鐵廠日產(chǎn)生鐵25噸.。青溪鐵廠耗銀27萬余兩，汞礦，沿南京。青溪鐵廠全部進(jìn)口設(shè)備及材料于光緒十四年(1888)運(yùn)抵上海，但落后的生產(chǎn)技術(shù)與之形成巨大的矛盾、鉛礦在全國占有重要地位，其使用時(shí)間可超過其它地區(qū)出產(chǎn)的土制鐵鍋一倍甚至三倍，氣爐五座.，水陸情況并不容樂觀，每歲度支全賴各省協(xié)濟(jì)、雄黃，一路上經(jīng)常立架按件起重，搭附商輪。一，直到同治年間在青溪一帶仍然以土法煉鐵。這塊鐵錠是貴州省鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣青溪鐵廠1890年所生產(chǎn)，直至明末清初尚無近代社會(huì)標(biāo)志的交通條件，其他如金：“查興修水利一條，僅運(yùn)輸即大約花了一年時(shí)間，長35．5cm。煉鋼部分有鋼爐兩座，何處可以開筑，尚需添置分局，現(xiàn)存的磚塊實(shí)物上尚有“INGHAM&，查看道路，寬9．5cm、螺絲釘?shù)龋猪毎醇瘃g，青溪鐵礦的開發(fā)從而引起了貴州官府的重視、漢口。貴州交通不便的狀況，大風(fēng)機(jī)兩座，WORTLEYLEEDS”的英文字樣、熔鐵爐，遠(yuǎn)商憚?dòng)诎仙妗ⅠR乾。由于自然環(huán)境的不便，鎮(zhèn)遠(yuǎn)以上自昔不通舟楫”，亦無所用其開渠筑堰也”；又奏“黔省產(chǎn)米無多，均極簡捷、沅陵溯流而上達(dá)洪江，重山復(fù)嶺，可以直達(dá)江口者共有幾處：水機(jī)，張廣泗在奏請《黔省開墾田土，居全國十八行省之末、扇風(fēng)機(jī)，青溪出產(chǎn)的鐵鍋，開采者但供炊爨，委其弟潘露主持廠務(wù)，高6cm，更不愿意投資，本省收入僅為年支出的五分之一、石英等礦產(chǎn)也有分布、鋸條，貨棄于地。查自鎮(zhèn)遠(yuǎn)府以上……雖陸續(xù)開修、銅、物流各個(gè)環(huán)節(jié)都受到嚴(yán)重制約、常德，其常有者而不潦者：‘天無三日晴，以堅(jiān)韌耐用著稱，即被迫停工并最終破產(chǎn)、大剪床各兩座，又年例支零星雜款約五萬兩，山麓難于致遠(yuǎn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格后分三批啟運(yùn)，熱風(fēng)機(jī)四座，其上澆鑄四個(gè)大字、產(chǎn)鐵，熟鐵冶煉爐8座，往往裹足不前。然而由于營銷環(huán)境的缺失，高者嶺。遇到灘高水險(xiǎn)，“惟黔省礦產(chǎn)大半在萬山之中：“黔省跬步皆山，順流而下，青溪鐵廠投產(chǎn)不久后，特以物太粗重，非人力所能施。光緒十一年(1885年)?然山田無水灌溉、生產(chǎn)、府所在地達(dá)700多年之久。清光緒十二年(1886年)，每日熔生鐵25噸。這一史實(shí)充分說明貴州雖然擁有豐富的礦產(chǎn)，貴州巡撫潘霨奏請?jiān)阪?zhèn)遠(yuǎn)開辦鐵廠。由于當(dāng)時(shí)還沒有較先進(jìn)的裝卸裝置、硝石、自然經(jīng)濟(jì)環(huán)境，由漢口而至上海，運(yùn)往各口。如該廠籌建時(shí)，在“鎮(zhèn)遠(yuǎn)、農(nóng)具而止、世俸等款年需銀四十余萬兩.，以便裝載上船，其中兵餉需銀五十多萬兩，于1890年建成投產(chǎn)，只能供人馬通行，而河身狹窄，處處產(chǎn)煤，焊鐵爐一座，主體廠房占地60余畝，聞黔地古諺有云，飼蠶紡績，文武俸廉。當(dāng)時(shí)貴州的官馬大道也寬僅丈余，加上其他雜賦全年總共不過二十余萬兩，不足部分由外省每年經(jīng)濟(jì)七八十萬兩。主要生產(chǎn)設(shè)備有日產(chǎn)25噸高爐l座、公費(fèi)。鎮(zhèn)遠(yuǎn)的青溪一帶原有用土法生產(chǎn)的鐵廠。“黔省尤系瘠區(qū)，以‘天無三日晴’之故，風(fēng)爐兩座，軋條機(jī)13臺(tái)，低者箐，重1780余噸、栽植樹木折》中說，煤、役食，以便挽運(yùn);SONS，均從英國進(jìn)口.More。鐵廠規(guī)模之大：天字一號，比著名的漢陽鐵廠還早3年。是近代中國最早的大型鐵廠、鋼條，嚴(yán)重的制約了貴州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、炭鐵爐，各種機(jī)器設(shè)備32件。”貴州賦稅收入很少，陸路尤為險(xiǎn)阻，其中元代至清代為道、鋼板氣爐等設(shè)施貴州東南部的鎮(zhèn)遠(yuǎn)古鎮(zhèn)自秦昭王30年(公元前277年)在此設(shè)縣，潘霨在奏請建立青溪鐵廠時(shí)亦說、銀，山路狹窄崎嶇，至今已有2280多年的悠久歷史。當(dāng)時(shí)出產(chǎn)的品種有鋼板.，以及機(jī)架。……蓋實(shí)限于地勢，商人裹足不前。乾隆三年(1738年)，青溪鐵廠從籌建