1962年,前蘇聯(lián)火星1號(hào)探測器飛越火星的嘗試失敗；1964年，美國發(fā)射水手3號(hào)，火箭點(diǎn)火升空后墜毀；1964年，美國發(fā)射水手4號(hào)，1965年成功掠過火星，并傳送回第一張火星表面的照片；1964年，前蘇聯(lián)發(fā)射探測2號(hào)，成功接近火星，于1965年失去聯(lián)絡(luò)；1965年,美國水手4號(hào)行星際探測器飛越火星，拍攝了21張照片；1965年,前蘇聯(lián)發(fā)射探測器2號(hào)探測情況沒有公布；1969年，美國相繼發(fā)射水手5號(hào)和水手6號(hào)。兩艘飛船分別于7月和8月成功掠過火星，并傳送回圖像和數(shù)據(jù)；1971年11月，前蘇聯(lián)的火星2號(hào)軌道艙和著陸艙達(dá)到火星。著陸倉墜毀在火星表面，但軌道倉卻傳送回圖像和數(shù)據(jù)；1971年，美國發(fā)射水手8號(hào)，火箭升空過程中失敗；1971年11月，美國發(fā)射的水手9號(hào)飛船進(jìn)入火星軌道，提供了完整的火星地貌圖并對(duì)火星大氣層進(jìn)行了研究；1972年,美國水手9號(hào)探測器沿著火星軌道飛行，發(fā)回7329張照片；1973年，前蘇聯(lián)發(fā)射火星5號(hào)，1974年2月到達(dá)火星并收集了數(shù)據(jù)；1974年，前蘇聯(lián)火星5號(hào)探測器沿著火星軌道飛行了數(shù)天；1974年，前蘇聯(lián)火星6號(hào)和火星7號(hào)探測器在火星著陸，探測結(jié)果沒有公布；1975年，美國向火星發(fā)射了海盜1號(hào)和海盜2號(hào)宇宙飛船，并于1976年到達(dá)火星。軌道艙收集了火星表面的圖像，著陸艙則傳送回圖像并提取了火星表面土壤的標(biāo)本；1976年，美國海盜1號(hào)和海盜2號(hào)探測器在火星著陸，發(fā)回了5萬多張照片和大量的數(shù)據(jù)；1989年，前蘇聯(lián)福波斯1號(hào)和福波斯2號(hào)探測器在前往火星的途中失蹤；1992年，美國火星觀察者號(hào)探測器發(fā)射升空，但這個(gè)探測器在1993年8月進(jìn)入火星軌道前3天前與地面失去聯(lián)系；1993年，美國火星觀察者在預(yù)定即將到達(dá)火星軌道之前失蹤；1996年，美國的火星環(huán)球觀測者飛船發(fā)射升空。軌道艙于1997年9月進(jìn)入軌道，對(duì)火星表面進(jìn)行了繪制。目前仍在工作；1996年，俄羅斯發(fā)射火星96探測器，發(fā)射過程出現(xiàn)故障，探測器墜毀在地球大氣層中；1996年，美國發(fā)射火星探路者探測器，1997年7月到達(dá)火星。此次觀測的火星地面范圍為有史以來最大。著陸艙發(fā)送回?cái)?shù)千張照片，火星車也發(fā)送回550張圖片；1998年，日本發(fā)射Nozomi探測器，由于同年12月軌道艙出現(xiàn)故障，任務(wù)于2003年失敗；1998年，美國發(fā)射火星氣象軌道探測器，1999年9月進(jìn)入軌道時(shí)墜毀；1999年，美國發(fā)射火星極地著陸者著陸探測器，同年12月著陸艙在預(yù)定的下降階段與地面失去聯(lián)絡(luò)；2001年，美國發(fā)射奧德賽火星探測器。奧德賽于同年10月到達(dá)火星，其主要任務(wù)是在火星上尋找水或冰，并對(duì)環(huán)境進(jìn)行研究。同時(shí)，奧德賽還將作為后續(xù)探測器的通信中繼站；2003年，歐洲航天局發(fā)射火星快車探測器。探測器于2003年到達(dá)火星；2003年，美國太空總署發(fā)射“火星探測漫步者-A”探測器；2003年，美國太空總署發(fā)射“火星探測漫步者-B”探測器；2003年，美國發(fā)射勇氣號(hào)和機(jī)遇號(hào)兩枚探測器，它們預(yù)計(jì)在2004年1月著陸……