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近日，在海南海鋼集團石碌礦區的172排土場，數臺挖掘機正在山上邊挖掘、邊裝車，渣土車裝滿后便駛往建在山側的海南綠華環保建材有限公司生產車間。尾礦渣石原料經過粗碎、中碎、細碎、篩分、跳汰、脫水等工序，被分離成塊礦、粉礦、碎石、機制砂、尾泥5種產品形態。據介紹，每100噸尾礦渣石約產生10噸至20噸尾泥，能選出6噸塊礦，鐵含量可以達到53%，粉礦含鐵量可達到35%，碎石和機制砂均為優質的建筑材料。
海南海鋼集團石碌礦區的172排土場（陳繼澤 攝）
海南綠華環保建材有限公司總經理邵應龍說：“項目2024年試運行，2025年正式投產，截至目前已經完成208萬噸尾礦處理，實現產值近1.36億元，真正實現‘變廢為寶’。”
尾礦渣石原料分解車間（楊萍 攝）
在政策和技術的雙重驅動下，目前我縣已培育綠峰、綠華、智欣等一批專注于尾礦渣石處理的企業，2024年共綜合處理尾礦渣石800余萬噸，實現產值近6億元，2025年預計綜合處理尾礦渣石達千萬噸，實現產值近7億元，帶動上千人穩定就業。
邵應龍說：“后續在尾泥處置方面，海鋼集團和華盛集團共同合作的低碳水泥混合材和環保墻材項目將于近期開工建設。該項目采用‘隧道窯+內燃燒結’工藝，建成后可年產28.5萬噸環保墻材和9萬噸水泥混合材，有效解決固廢綜合回收利用‘最后一公里’問題。”
據了解，作為國家“無廢城市”建設試點，海南昌江錨定固廢綜合利用核心目標，通過技術攻關突破處理瓶頸，借助政策扶持完善產業生態。在夯實固廢綜合回收利用產業基礎上，成功推動3億噸尾礦渣石實現“變廢為寶”，逐步構建起覆蓋資源開發、加工轉化、市場應用的循環經濟產業體系。
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