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長(zhǎng)贛高鐵西起湖南長(zhǎng)沙，途經(jīng)江西萍鄉(xiāng)、吉安至終點(diǎn)贛州市，全長(zhǎng)429.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，江西段正線全長(zhǎng)297.6公里，新建橋梁176座、隧道83座，橋隧比達(dá)88.24%。
12月8日，隨著一聲響亮的機(jī)械轟鳴，國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)渝廈通道的關(guān)鍵“落子”——長(zhǎng)沙至贛州高鐵（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)贛高鐵”）江西段首座隧道蓮花隧道正式破土動(dòng)工。這標(biāo)志著長(zhǎng)贛高鐵江西段建設(shè)大幕全面拉開，一條串聯(lián)湘贛邊革命老區(qū)與贛南原中央蘇區(qū)的“紅色動(dòng)脈”正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。
長(zhǎng)贛高鐵西起湖南長(zhǎng)沙，途經(jīng)江西萍鄉(xiāng)、吉安至終點(diǎn)贛州市，全長(zhǎng)429.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，江西段正線全長(zhǎng)297.6公里，新建橋梁176座、隧道83座，橋隧比達(dá)88.24%。長(zhǎng)贛高鐵途經(jīng)湘贛邊革命老區(qū)、贛南原中央蘇區(qū)，在江西省境內(nèi)設(shè)上栗、萍鄉(xiāng)北、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西站9座車站，其中萍鄉(xiāng)北、贛州西站為既有站，其余為新建站，建設(shè)工期計(jì)劃5年。此次開工的蓮花隧道，地處江西省萍鄉(xiāng)市蓮花縣，是長(zhǎng)贛高鐵江西段七個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，全長(zhǎng)4.9公里。這條隧道所在區(qū)域地質(zhì)條件差，存在巖石斷層、巖性接觸帶、裂隙密集帶等多種不良地質(zhì)，施工過程中容易碰到石灰?guī)r被水溶蝕、山坡堆積物、地下溫度高等地質(zhì)問題，屬于Ⅱ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道工程。
長(zhǎng)贛高鐵建成通車后，將有效改善沿線區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施條件和交通結(jié)構(gòu)，結(jié)束蓮花、永新、井岡山、遂川等地不通高鐵的歷史，長(zhǎng)沙至贛州的列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的約4小時(shí)壓縮至最快1.5小時(shí)；萍鄉(xiāng)至贛州的列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的約3小時(shí)壓縮至1小時(shí)左右；對(duì)于構(gòu)建川渝、華中地區(qū)至贛閩地區(qū)的黃金旅游線，加快中部崛起、推動(dòng)原中央蘇區(qū)振興，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
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