渤海的形成原因

匿名用戶 | 2017-05-23 10:29

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  • 從渤海灣盆地的幾何形態、盆地邊界的走滑構造和內部的伸展構造分析,結合盆地的沉積特征和深部地質特征的研究,提出渤海灣盆地的拉分構造成因模式.渤海灣盆地可以劃分為三個構造區帶：東、西兩個走滑構造帶和一個中部拉分構造區.從渤海灣盆地的中、新生代構造演化分析,渤海灣盆地是一個新生代早第三紀始新世形成的走滑拉分盆地.這個走滑拉分盆地的中部發育伸展構造,這些伸展構造是由走滑作用派生而來的.中生代就已存在的東西兩個走滑構造帶是新生代形成渤海灣走滑拉分盆地的基本地質條件.
    一、渤海的基底與蓋層 根據地質、地球物理勘察資料,渤海在地質上是華北地臺的一部分,具有與華北地臺相同的地臺型結構.可分為基底和蓋層兩部分：
    (一)渤海的基底 據重、磁力測量資料及鄰區地質資料得知,渤海以郯廬斷裂帶的渤海延伸段--營濰斷裂帶為界,分為東、西兩個部分.斷裂帶以東包括膠遼地區為重力場高值區,磁力以負磁場為背景,說明渤海東部的基底與膠遼相似,以太古代和早元古代的結晶片巖和片麻巖組成.斷裂帶以西的西半部為渤海的主體部分,重力呈現低值區,磁力呈現正磁場背景.這種重力低磁力高的背景,與北部的燕山地區和南部的魯西地區的重磁場特征相近.因而推斷渤海西部基底與燕山和魯西出露的太古界和元古界結晶變質基底相同,為一套變質程度較深、混合巖化普遍的混合巖、片麻巖、變粒巖組成的太古界,及變質程度中等、混合巖化作用不普遍的片巖、片麻巖、石英巖、板巖、千枚巖組成的早元古界地層.
    區域基底構造研究表明,渤海構造發展與華北地臺有相當的一致性.五臺運動(22億年±)使太古界產生東西向為主的褶皺、斷裂,并伴有花崗巖類的侵入.呂梁運動(18.5億年±)使下元古界產生北東-北北東向為主的斷裂構造,并加深了下伏地層的變質程度.呂梁運動最終形成了包括渤海在內的華北地臺的統一變質結晶基底.
    (二)渤海的蓋層 根據綜合物探資料和鉆探揭露資料,渤海的蓋層可分為三個構造層：
    1、下構造層：以下古生界海相碳酸鹽巖為主,上古生代石炭-二迭紀海陸交互相地層極薄,且分布不廣.
    2、中構造層：是侏羅紀、白堊紀及老第三紀的陸相、湖泊相地層,與上下構造之間有輕微不整合.侏羅-白堊系在巖性上南北有差異,以沙壘田凸起-老鐵水道為界,北部以中、基性火山巖和碎屑巖為主,南部主要為紅色砂泥巖及凝灰巖類.
    中生代以來,渤海周圍大部分地區上升隆起,而渤海地區則相對下沉.新生代是渤海盆地發展的全盛時期,在中生代的基礎上繼續下降,形成受北東-北北東向斷裂控制的裂谷盆地.在整體下降的基礎上又伴隨有差異運動,內部形成四個次一級的坳陷：萊州灣坳陷沉積較薄,僅4980米；遼東灣坳陷沉積厚約5200米；渤海灣坳陷沉積厚約6270米；沉積最厚的為渤中坳陷,厚達7000米以上.
    老第三紀早期(孔店組)沉積層厚500～600米,主要是深灰色、灰綠色及紫褐色的泥層及砂巖.泥巖中含有河北蟲、高背紡錘蟲等生物化石,砂巖為淺灰色粉砂、細砂,礦物成份以石英為主,分選性好,底部有薄層灰褐色油頁巖,局部地區在此層之下曾鉆到泥灰巖、白云巖,底部為礫巖.沉積相表明,老第三紀早期渤海為地殼不均勻下沉所形成的低地和湖泊,沉積物主要為陸相,但其中也有一些湖泊與海溝通,因而沉積了介形蟲的泥砂巖.
    老第三紀中期(沙河街組),沉積層厚100～400米,為淺灰、灰綠或深灰色泥巖層.這一沉積過程的環境不穩定,有多次玄武巖溢流,沉積差異也較大. 老第三紀晚期(東營組),為厚200～500米的泥巖和砂巖層,整個地層由上而下逐漸變粗(即泥巖-砂巖-礫巖),這反映出老第三紀晚期渤海呈湖泊環境,有河流作用,沉積物以雜色砂巖、泥巖為主.
    3、上構造層：是晚第三紀陸相湖泊沉積與第四紀海相沉積層.喜馬拉雅運動結束了早第三紀隆坳差異不均衡的局面,晚第三紀逐漸形成統一的穩定下沉的大坳陷,沉積中心遷移至渤海中部的渤中坳陷.上第三系從下至上可分為館陶組和明化鎮組,以陸相雜色碎屑巖建造為主,明化鎮組晚期偶有海水浸漫,因而夾有少許海相夾層.沉積厚度達2000米以上. 第四紀渤海進入一個新的發展時期,湖盆大幅度下沉而被海水淹沒形成現今之渤海.大面積沉積了平原組海相的砂、粉砂和粘土.整個第四紀期間海平面有多次升降,在遼東半島發現三條貝殼堤,最老的高出海面7～10米,距今約有4270±120年,中間的高出4～5米,最新的高出2～3米,距今2000～2500年.說明在中全新世后期以來海平面有三次明顯的降低.
    在萊州灣發現大批古牡蠣礁,證明在5500年以來海平面有較大幅度的下降.在天津地區鉆探中發現距今22900年及10000～8000年海平面又有二次明顯的上升.由此可見渤海形成較晚,以升降運動為特征的新構造運動是強烈的.
    匿名用戶 | 2017-05-23 10:29

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