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9月11日消息，財政部官員日前表示，我國明確新能源車補貼退坡政策，防范產能過剩。
我國新能源汽車產業快速發展，與財稅政策有效支持密不可分。財政部經濟建設司副司長宋秋玲表示，在新能源汽車市場發展初期，財政補貼是激勵消費最直接的手段，財政部會同有關部門建立了一整套財稅政策體系。
宋秋玲：消費補貼的政策初衷是培育市場，實踐證明是行之有效。但長期執行消費補貼，企業也容易患上政策“依賴癥”，行業容易出現低水平的盲目擴張，形成產能過剩，目前補貼的退坡政策已經明確。
宋秋玲表示，未來的新能源汽車競爭將白熱化，要實現我國汽車強國夢，必須在當前良好發展勢頭基礎上，及時調整完善政策措施，進一步激發企業創新的活力和動力。
宋秋玲：確保財政補貼政策退出之后，新能源汽車扶持力度不會斷檔。下一步，我們支持有關部門盡快建成新能源汽車監管平臺，動態掌握行業發展情況；另一方面加快補齊充電設施短板，落實好“十三五”充電基礎設施的獎補政策，鼓勵各調動社會資本的積極性，提高充電設施利用率。
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