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過去，當地石料主要通過公路運輸至梧州，再經西江轉水路外運，傳統的運輸方式流程復雜、手續繁多、運輸成本高，且枯水期運輸受到一定影響。
近日，砂石骨料網獲悉，滿載2520噸石料的集裝箱列車，從廣西賀州市鐘山站駛向湛江港，到港后將無縫銜接班輪發往浙江寧波港，“鐘山—湛江—寧波”鐵水聯運“一單制”班列順利開行。標志著廣西鐵水聯運“一單制”再添新線路，為“廣西貨”外銷提供，高效、便捷、實惠的運輸服務。
據了解，賀州市是我國石材加工和貿易的重要集散地，重鈣粉體年產量已突破1000萬噸，市場份額占全國的35%。過去，當地石料主要通過公路運輸至梧州，再經西江轉水路外運，傳統的運輸方式流程復雜、手續繁多、運輸成本高，且枯水期運輸受到一定影響。
此次，推出的“鐘山—湛江—寧波”鐵水聯運“一單制”項目，有效整合鐵路和海運資源，為賀州石料外運打造高效便捷的“一站式”全流程物流運輸方案。
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