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電解液關鍵添加劑——碳酸亞乙烯酯價格快速走高。
近期，鋰電池電解液的價格快速走高，六氟磷酸鋰從8月不足5萬元/噸的低點，快速上漲至10月30日的10.5萬元/噸，價格翻番。
在六氟磷酸鋰快速走高的背景下，A股相關概念股9月以來股價大幅上漲，其中天際股份累計漲超160%，多氟多漲近100%，天賜材料漲幅也超過90%，新宙邦、石大勝華均有不錯的漲幅。
值得注意的是，在六氟磷酸鋰的帶動下，電解液添加劑碳酸亞乙烯酯（VC添加劑）也開始從底部快速反彈。
數據顯示，電池級碳酸亞乙烯酯10月30日報價達到5.7萬元/噸，相比9月初4.63萬元/噸的歷史底部價格，累計上漲超23%。
需求提升產能緊張
碳酸亞乙烯酯是鋰電池電解液中的關鍵添加劑，能夠在負極形成結構緊密、性能更好的SEI膜，提高電池的容量和循環壽命。
碳酸亞乙烯酯與六氟磷酸鋰漲價形成協同效應，本輪價格快速上漲是對2022年以來行業產能過剩、價格持續承壓格局的根本性修復。
2021年，由于碳酸亞乙烯酯價格攀上歷史高位，導致新增產能集中釋放，價格持續下行，行業盈利空間受到顯著擠壓。部分中小企業在長期虧損壓力下選擇減產或退出，行業供給端收縮效應逐步顯現。
廣發證券指出，2023年至2025年上半年，行業深度洗牌去產能，碳酸亞乙烯酯產能經歷出清，目前實際產能位于近年低位。根據高工產業研究院預計，整體來看，相關產業已從去庫存階段邁入主動補庫階段，若新產能無法快速落地，VC添加劑產能緊張局面或持續到2026年的年中。
同時，下游鋰電需求回暖，10月電池排產高位上行，在9月的高位上環比增幅10%，Top20電池廠電池排產環比增幅超20%，其中儲能電芯占比超過40%，行業平均開工率接近90%，頭部廠商滿負荷運轉。
VC添加劑在不同類型鋰電池中的添加比例存在差異，三元電池添加比例通常為1%~2%，動力型磷酸鐵鋰電池則提升至3%~5%，儲能型磷酸鐵鋰電池的添加比例更可高達4%~6%。
因此，磷酸鐵鋰電池在動力和儲能兩大領域的滲透率持續提升，直接帶動對VC添加劑需求。
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