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10月29日，電池循環經濟領域的“國家隊”——中國資環旗下中國資源循環集團電池有限公司，完成該公司自組建以來的首單海外業務，在天津新港海關完成了海外進口的47噸鋰離子電池用再生黑粉原料通關。
據悉，中國資源循環集團電池有限公司成立于2025年4月18日，注冊資本10億元，這也是首個專注于電池循環經濟、電池回收業務的央企。該公司主要聚焦動力電池回收利用的核心環節，目標是努力成為世界一流的電池循環利用綜合服務商。該公司自組建以來，以回收平臺、電池銀行、海外業務為“三大抓手”，全面聚攏全行業退役電池資源。目前正在致力于構建構建四大國家級平臺，分別為：
聚焦電池數據管理，建設國家電池數據中心；
聚焦資源循環利用，打造國家級電池回收示范基地；
聚焦資產高效運營，建立國家級電池銀行；
聚焦數字化智能化，搭建電池循環回收利用互聯網交易平臺。
隨著首批新能源汽車動力電池退役期臨近，電池回收業務也將迎來市場爆發。
市場監管總局消息顯示，2024年國內動力電池回收利用量突破30萬噸，對應市場規模超480億元，預計到2030年國內市場規模將突破千億元，大力推進動力電池回收利用是當前的一項重要工作。
國家標準《車用動力電池回收利用 再生利用 第2部分：材料回收要求》明確只定了較為嚴格的資源回收率指標，要求鎳、鈷、錳的綜合回收率不低于98%、鋰的回收率不低于85%。通過提升回收率，可以促進企業投入研發先進的再生技術、優化工藝流程，最大程度地回收重要金屬資源。
此次資環電池公司從海外進口的再生黑粉原料，是由鋰離子電池廢料經多道工序處理而成，富含鋰、鎳、鈷等有價金屬，且含量遠高于原礦。資環電池稱，每進口1萬噸再生黑粉原料，可以減少約3萬噸原生礦開采、降低2.5萬噸碳排放，降低了我國對原礦的過度依賴和開采。
值得注意的是，今年5月三部門聯合印發《關于規范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理有關事項》，其中明確自今年8月1日起，符合《鋰離子電池用再生黑粉》國家標準的原料可自由進口。這也為資環電池打開了海外業務市場機遇。
資環電池稱，目前已與眾多海外貨源企業和國內需求企業達成再生黑粉原料進口和供給意向。
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