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 發行股票預案顯示，盛新鋰能擬向控股股東盛屯集團、中創新航和華友控股集團發行股票，預計募集資金總額為不超過32億元，其中華友控股集團擬認購11.275億元，中創新航擬認購9.45億元，募集資金總額扣除發行費用后擬用于補充流動資金及償還債務。

 盛新鋰能主要業務為鋰礦采選、基礎鋰鹽和金屬鋰產品的生產與銷售，根據今年中報披露，公司已建成鋰鹽產能13.7萬噸/年（在中國四川和印尼分別為7.7萬噸和6萬噸）和金屬鋰產能500噸/年。公司鋰產品業務技術先進成熟，產品主要應用于鋰離子動力電池、儲能、石化、制藥等領域。

 此次參與定增的兩家外部投資者均為盛新鋰能產業鏈下游企業。中創新航主要從事動力電池及儲能系統產品的研發、生產及銷售。根據SNE Research最新統計，中創新航2024年度動力電池裝車量同比增長16.6%，裝車量排名全球第四、國內第三，為動力電池龍頭企業。

 華友控股集團擁有華友鈷業（603799.SH）和浙江友山新材料科技有限公司等多家控參股公司，旗下產品主要圍繞鋰電材料產業展開：華友鈷業是全球鋰電正極材料和三元前驅體產品主要供應商之一，浙江友山新材料科技有限公司在2024年磷酸鐵鋰產量超14萬噸。

 本次發行完成后，中創新航和華友控股集團將成為盛新鋰能持股5%以上股東。盛新鋰能在發行預案中表示，引入下游鋰電行業龍頭客戶戰略合作，發揮協同效應，助力公司加快實現“致力于成為全球鋰電新能源材料領先企業”戰略目標。

 在全球新能源汽車和儲能產業的持續擴張背景下，鋰產品市場需求持續增長。在動力電池方面，據EV Tank預測，2025年全球新能源汽車銷量將達到2239.7萬輛，其中中國將達到1649.7萬輛；2030年全球新能源汽車銷量有望達到4405.0萬輛，新能源汽車市場銷量將繼續保持快速增長。

 儲能電池方面，隨著風電光伏裝機比例提升、電力系統靈活性要求提高，儲能電池市場快速增長。盛新鋰能在發行預案中表示，隨著《新型儲能規模化建設專項行動方案（2025—2027年）》發布，2027年全國新型儲能裝機規模將達1.8億千瓦以上，我國儲能電池市場有望迎來新一輪擴產浪潮。

 業績方面，盛新鋰能收入及利潤與鋰產品的價格走勢密切相關。受周期下行的持續影響，鋰鹽行業產品價格低位運行。據上海有色網數據，上半年電池級碳酸鋰平均價格為7.04萬元/噸，較上年同期下降32.13%。

 財報披露顯示，公司今年前三季度營業收入30.95億元，同比下降11.53%，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7.52億元，其中Q3實現營收14.81億元，同比增長61.07%，歸屬于上市公司股東的凈利潤8872萬元，同比增長132.30%。

 公司表示，受行業供需格局等因素影響，鋰鹽產品的市場價格在第三季度有所回升，印尼工廠開始銷售出貨，公司第三季度經營業績較去年同期有所增長，且較今年第二季度環比實現扭虧轉盈。

 值得一提的是，雖然鋰鹽產品價格相較于高峰期仍有落差，但在鋰礦依賴進口和終端需求新一輪爆發的預期下，頭部鋰鹽生產企業及下游企業紛紛開啟新一輪行動，鎖定優質鋰鹽供應以保障供應鏈穩定。

 另一方面，天華新能也公告稱，公司實際控制人擬通過協議轉讓方式向寧德時代轉讓其合計持有的公司1.08億股無限售流通股，占公司股份總數的12.95%，轉讓價款合計為人民幣26.35億元。